동작구청장 이창우입니다.

‘신림선 경전철’ 공사로 ‘여의대방로’ 일부구간 양방향 1개 차로가 차단되었습니다. 
공사현장은 대방역사거리로 향하는 ‘여의대방로’ 대림아파트 부근으로,
공사는 2017.2월부터 ~ 2022.1월까지 약 60개월간 진행될 예정입니다.

여의대방로는 평소 출퇴근 시간대에 

대방지하차도를 이용하는 차량들로 교통체증을 보이는 구간인데요.
신림선 경전철 공사로 더욱 극심해지고 있습니다. 
  
‘신림선 경전철’은 샛강역(9호선)~대방역(국철)~보라매역(7호선)~신림역(2호선)~서울대학교를 연결하는 노선입니다. 
  
완공되면 동작구․영등포구․관악구가 강남권과 가까워져
출퇴근 시간이 약 40분대에서 16분으로 단축됩니다.

여의대방로와 보라매로 일대는 '도시철도 소외지역'으로 분류됩니다. 서울시는 이를 해소하기 위해 2007년부터 경전철 사업을 계획하였는데요. 그 결과 지난해 신림경전철 공사의 첫 삽을 뜨게 되었습니다. 2021년 개통 예정입니다. 

#신림선 경전철

신림경전철은 신림동(서울대 앞)을 출발해 보라매공원, 보라매역, 여의대방로, 대방역, 샛강역을 연결하는 총 7.8km 구간입니다. 신림선 경전철이 완공되면 동작구를 비롯해 영등포구와 관악구가 강남권과 더욱 가까워져 출퇴근 시간이 약 40분대에서 16분으로 25분 정도 단축됩니다. 또 동작구에 있는 1호선 대방역과 7호선 보라매역은 환승이 가능해집니다. 지하철 2호선과 9호선의 출퇴근 혼잡도 개선될 것입니다. 그리고 지역 발전에도 도움이 될 것으로 보입니다. 

신림선 경전철에는 소음과 진동이 적은 고무차륜이 도입되고, 무인 운전 시스템으로 운행됩니다. 고무차륜은 철제차륜과 달리 충격 흡수력이 매우 뛰어납니다. 덕분에 고속 운행 시에도 소음과 진동이 적어 쾌적한 승차감을 제공합니다. 특히 곡선 구간 통과 시 마찰에 의한 소음이 줄어드는 등 곡선 운행 성능이 뛰어난 것으로 알려져 있습니다. 

신림선 경전철 공사 구간은 여의도 샛강, 올림픽대로, 도림천 등을 횡단하고 기존 지하철 1,2,7,9호선이 인접해 있어 매우 어려운 공사 구간입니다. 서울시와 함께 안전 관리와 품질관리에 만전을 기하겠습니다. 

#서부선 경전철

한편, 서울시는 ‘서울시 10개년 도시 철도망 구축 계획’에 따라 서부선 경전철 사업을 추진하고 있습니다. 노선 연장 및 사업타당성 검토 등으로 지연되었던 서부선 경전철은 2015년 6월 국토관리부 승인을 받았습니다. 늦어도 2020년이면 착공이 가능할 것으로 보입니다.

※ 서부경전철 노선 : 새절-충암고-명지대-연희-연세대앞-신촌-광흥창-서강대교남단-MBC앞-성모병원-노량진역-장승배기역-서울대입구역

신림선 경전철(신림경전철) 사업을 포기하지 않고 응원해주신 주민들께 감사드립니다. 더불어 서부선 경전철의 빠른 착공을 위해 노력하겠습니다.